Half-track M3 White

Historique Conçu par le constructeur Diamond T comme le Half-track M2, il pouvait transporter jusqu’à 10 combattants. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d’un moteur essence, d’une boîte de vitesses à 4 rapports et d’un treuil avant de 4,5 t. L’épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm.…

Half-track M5 International

Historique Pendant la guerre les firmes chargées de construire les transports de troupes Half-Track – semi-chenillés – (White, Autocar et Diamond T) ne pouvaient plus assurer une telle cadence de production.  Une quatrième firme fut approchée : IHC, l’International Harvester Company qui construira le M5, analogue au M3, mais avec quelques différences significatives.  Ses ailes…

GMC CCKW 353 D1 citerne essence

Historique Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, amphibie, etc. Notre GMC « gasoline » est un modèle à ponts split (Timken).  A 2505 $ c’était, à l’époque où il est sorti, la plus chère…

GMC CCKW 353 B2 cargo

Historique Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, porte-compresseur, amphibie, etc. Notre GMC « cargo » que nous appelons aussi entre nous « caisse bois » est un modèle à ponts banjo (Chevrolet).  Si les premières fabrications…

GMC CCKW 353 H1 (benne)

Historique Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, amphibie, etc. Le modèle présenté est l’aboutissement d’un effort de restauration qui s’est étendu sur 3 ans. 48.356 exemplaires de cette version furent construits, peu…

GMC CCKW 353 A2 ST6 (caisse technique « atelier »)

Historique Notre GMC « atelier » est photographié sur le parvis de l’Hôtel de Ville de Paris à l’occasion des cérémonies du 60ème anniversaire de la Libération. Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, amphibie,…

GMC CCKW 352 B1 tracteur d’artillerie

Historique Camion léger emblématique de la seconde guerre mondiale, le GMC fut produit à 560.000 exemplaires, en toutes sortes de versions : cargo, citerne essence, citerne eau, caisse technique, tracteur d’artillerie, amphibie, etc. Le GMC CCKW 352 a été conçu en tant que tracteur d’artillerie moyen pour tracter l’obusier de 105mm. Reconnaissable à son réservoir perpendiculaire…

Ford Canada F15

Historique Le FORD Canada F15 fait partie de la famille des CMP (Canadian Military Pattern) c’est à dire des camions conçus et construits au Canada au cours de la seconde guerre mondiale selon les spécifications du WAR DEPARTMENT britannique. De ce fait, à l’instar des camions construits en GRANDE BRETAGNE à cette époque, il possède…

Dodge WC-62 6×6

Historique Le Dodge 6×6 1.5 ton WC62 est un camion tout-terrain pour le transport de matériel et de personnel. Il est équipé d’une cabine et d’une caisse arrière ouvertes. La version WC62 ne possédait pas de treuil (C’est la version WC63 qui en était équipé) Le WC62 a la capacité de transporter 17 hommes sur…

Dodge WC-58 Command car

Historique Le Dodge WC58 est un véhicule de commandement (Command Car), il s’agit du même modèle que le WC-56 (donc sans treuil) avec un équipement radio et un circuit électrique en 12 volts. Tout comme le WC56, les officiers lui préféraient la Jeep pour sa discrétion et sa maniabilité. Il fut fabriqué à 2344 exemplaires.…