La JEEP Tour de France

  Véritable reconstitution d’une des jeep du Tour de France des années 50. Les organisateurs du Tour de France 1947 devaient trouver des véhicules d’accompagnement pour les équipes. La Jeep fut choisie par les responsables techniques de la course pour ses nombreuses qualités : décapotable, économique à l’achat et à l’entretien, très rustique et ayant…

HALF TRACK M16 White MGMC

Historique L’histoire commence avec les tests menés par l’US Army dès les années 1930 pour évaluer les performances du concept semi-chenillé (half-track). De ces tests naîtront les premières séries standardisées M2 et M3, le M3 ayant une caisse légèrement plus longue. 41.000 seront produits à partir de 1941 par Autocar, Diamond T et White.   Les…

5 – Remorque M10 ammunition trailer

Remorque M10 Ammo Trailer La remorque M10 a été conçue pour être tractée principalement par les chars Priest M7, 105 mm Sherman, mais elle pouvait aussi être tractée par les camions de la classe 2,5 t, les half-tracks, les automitrailleuses, etc.  Elles pouvaient être attelées au nombre de trois maximum à la queue leu-leu.  Elle…

6 – 1/4 ton Bantam Trailer

1/4 ton Bantam trailer Longueur hors-tout 2,750 m Largeur hors-tout 1,422 m Hauteur hors-tout (avec bâche) 1,010 m Dimension des jantes 16 x 4,50 E Dimension des pneus 650 x 16 Pression des pneus (AV/AR) 2,100 kg/cm² Nombre de plis des pneus 6 Voie 1,224 m Poids d’embarquement (à vide) 260 kg Poids en charge…

7 – Remorque BEN HUR GMC 1 Ton

Remorque pour tout type de transport, le plus souvent tractée par GMC CCKW. Beaucoup de constructeurs les ont fabriquées, principalement Ben Hur Mfg. Co., mais il y en eut 22 autres. Poids à vide : 1470 lbs Charge utile : 2000 lbs Poids total roulant : 3470 lbs Frein : frein de parking manuel uniquement…