Remorque 1/4 ton Bantam

1/4 ton Bantam trailer Longueur hors-tout 2,750 m Largeur hors-tout 1,422 m Hauteur hors-tout (avec bâche) 1,010 m Dimension des jantes 16 x 4,50 E Dimension des pneus 650 x 16 Pression des pneus (AV/AR) 2,100 kg/cm² Nombre de plis des pneus 6 Voie 1,224 m Poids d’embarquement (à vide) 260 kg Poids en charge…

Remorque BEN HUR GMC 1 Ton

Remorque pour tout type de transport, le plus souvent tractée par GMC CCKW. Beaucoup de constructeurs les ont fabriquées, principalement Ben Hur Mfg. Co., mais il y en eut 22 autres. Poids à vide : 1470 lbs Charge utile : 2000 lbs Poids total roulant : 3470 lbs Frein : frein de parking manuel uniquement…

Diamond T 969A

Historique Le nom de la société fut créé quand le père de Charles Arthur Tilt, fabricant de chaussures, adopta le diamant comme emblème de la qualité de ses productions.  Le T de Tilt se trouva ainsi enchâssé dans un diamant qui à l’origine était peint en doré.  Son fils qui grandit dans un univers d’atelier…

Ward LaFrance M1A1

Historique « Ward LaFrance Truck Corporation » est à l’origine un constructeur américain de camions et engins d’incendie fondé par Addison Ward LaFrance en 1916 à Elmira Heights, New York.  En dépit de son nom, Addison Ward LaFrance était bien américain.  Comme la plupart des « LaFrance », nom assez répandu aux Etats-Unis, il était très certainement d’origine française mais…

Sherman M4A4 « Champaubert »

Historique Le char Sherman est le char américain emblématique de la Seconde guerre mondiale. Il fût produit à près de 50000 exemplaires en de multiples versions. La version A4 est fabriquée par Chrysler, et équipée à l’origine du moteur « Multibank ». Après guerre, l’Armée française re-motorise ces chars avec des moteurs étoile 9 cylindres Continental R-975 C4…

Scout Car White M3A1

Historique Le M3A1 Scout Car fut développé par la White Motor Co. en 1938 sur base d’un châssis commercial également utilisé par les modèles parents Scout Car T7 de 1934 et Scout Car M3, le prototype fabriqué en très petite série . Cet engin fut réalisé pour effectuer des missions de reconnaissance rapides, avant tout…

Scammell Pioneer SV2S

Historique Ce constructeur anglais a été créé par George Scammell au tournant du vingtième siècle. La société a toujours été innovante et le plus souvent centrée sur des véhicules spéciaux. Ainsi en 1926 Scammell dépose un brevet pour la première remorque citerne auto-portante, sans châssis. En 1927, Scammell propose le prototype du Pioneer, un tracteur…

Renault VBL

Historique Véhicule étudié par la SEDEMS (RVI) (Société d’Etude et de Développement de Matériels Spéciaux), suivant cahier des charges de l’ETAS d’Angers : – Début d’étude……………………..1980 – Arrêt du projet……………………. Fin 1984 5 véhicules fabriqués : 2 équipés du moteur diesel (J.8.S.338) de la Renault 21 Automatique Cylindrée : 2068 cm3 – Puissance : 86…

Pacific M26

  Historique Les USA prévoyant leur prochaine entrée en guerre face aux allemands, les observateurs américains mirent en évidence le besoin de se doter d’un tracteur de récupération permettant de dégager les blindés et autres véhicules lourds immobilisés sur le champ de bataille. Après maints essais, il fut décidé de concevoir un engin à partir…