La restauration d’un de nos deux Sherman se poursuit avec le chenillage intervenu en 2015.  L’opération a été un peu compliquée par le fait qu’on n’avait pas le dégagement suffisant pour dérouler complètement les chenilles au sol.  Avec l’aide de notre grue Griffet, les chenilles ont pu être enroulées sur les barbotins entraînés par le moteur du char.

Tourelle et panier sont quasiment prêts à être posés, mais il faut faire avant toute l’installation électrique et hydraulique. A l’été 2016, le câblage électrique se poursuit.

Le panier a été démonté et est en cours de restauration , les circuits AIR et ESSENCE sont en cours d’achèvement, la coupole de commandement a entièrement été refaites, toutes les billes de roulements changées, les verres blindées remplacées par des neufs NOS, la tourelle repeinte intérieur et extérieur, enfin l’électricité grâce à Philippe est quasi terminée.

PREMIER DÉMARRAGE DE NOTRE SHERMAN Continental 9 cylindres en étoile : Premier essai moteur de notre sherman

Septembre 2016 : PREMIÈRE SORTIE DE NOTRE SHERMAN. A l’occasion des journées du patrimoine 2016 (17-18 septembre), nous avons pu sortir notre Sherman pour la toute première fois, avec son propre moteur bien sûr ! Voilà qui motive fortement les équipes à terminer sa restauration en 2018… notre Sherman rentre à la maison sur son moteur

Novembre 2016 : reprise de la restauration du panier de la tourelle qui avait été arrêtée en 2003 à cause de notre déménagement d’Issy à Satory.

Décembre 2016 : la tourelle qui était stockée depuis des années sur la remorque M15 a été descendue avec notre grue Griffet de 1964.  Sa restauration va pouvoir se poursuivre au sol : enlèvement de la tourelle de la M15

Début 2017 : rénovation de la tourelle, son plancher est repris entièrement avec de la tôle l’armée neuve.  Les capots moteur sont installés.

12 septembre 2017 : la tourelle est installée provisoirement pour les Journées du Patrimoine. Elle devra être déposée lorsque le panier de tourelle sera prêt de manière à installer panier et tourelle définitivement.

16 – 17 septembre 2017 : A l’occasion des Journées du Patrimoine et grâce à une poignée de volontaires, notre Sherman a pu faire ses vrais premiers tours de chenilles depuis 30 ou 40 ans…

Novembre 2017 : La tourelle est à nouveau déposée sur chandelles, les travaux du compartiment de combat vont pouvoir reprendre. Le nombre de patins de chenilles a été revu, avec le démontage d’un patin sur chaque chenille. L’électricité est en cours: L’ensemble des phares (avant / arrière), et l’éclairage intérieur sont finis.

Décembre 2017 : Les connecteurs des feux stop, et le bouton de sirène ont été réinstallés. De plus, de nombreuses plaques de blindages (dans le compartiment de combat) étaient manquantes. Elles ont été refabriquées. Le câble RPM est remis en état. Le câble du compteur de vitesse est réinstallé. Les jauges de carburant sont adaptées, soudées et remontées. Elles sont maintenant fonctionnelles.

Janvier 2018 : L’APU (ou groupe électrogène) a été entièrement démonté puis réparé, il est de nouveau opérationnel. Le siège pilote a été réparé.

Février 2018 : Le système de protection incendie (tuyaux, robinets, câbles, bouteilles) est restauré ! Les vannes de coupure d’arrivé d’essence sont installées et fonctionnelles ! Le panier est maintenant câblé électriquement.

Mars 2018 : Le moteur de rotation électrique a été entièrement restauré (vidéo du moteur de rotation de tourelle). Coté panier, un énorme travail a été effectué. L’ensemble des supports d’obus on été entièrement refait suivant le TM et les photos d’archives. Par ailleurs un immense Bravo à Patrice pour la réalisation de 12 obus 75 mm, notons qu’il lui a fallu plus de 200 heures de travail pour les réaliser ! Graissage de l’ensemble du train de roulement !

Avril 2018 :  Remise en état du tableau de bord. Mise en apprêt et peinture du panier de tourelle et de l’intérieur de la caisse. Remise en place du panier de tourelle. Non sans quelques difficultés, la tourelle retrouve enfin sa place définitive à la fin du mois (merci à Jean Pierre pour la manœuvre). Le mécanisme de rotation fonctionne parfaitement ! (Rotation de tourelle).

Mai 2018 : Ponçage, mise en apprêt et peinture de l’extérieur. Mise en place des marquages.

26 Mai 2018 : Notre Char Sherman M4A4 est officiellement restauré ! Afin de célébrer çà, plus d’une quarantaine de personnes ont été conviées spécialement pour l’occasion, dont un vétéran mécanicien de la 2nd DB qui nous a fait l’immense plaisir de Baptiser notre Sherman ! Ainsi durant cet événement l’ensemble des véhicules chenillés se sont joint a la fête.!Tour d’essai